この銘柄は 2025-08-05 を最後に情報の更新が停止しています
（直近の営業日は 2026-09-01）。
上場廃止・売買停止などの可能性があります。以下に表示している株価・指標は
最終取引日時点のもので、現在の値ではありません。
日野自動車（7205）の株価・チャート 東P
361.9円 ―（―%）
2025-08-05 時点 始値 362.2 / 高値 364.7 / 安値 359.6 / 出来高 4,970,100
日野自動車（7205）の2025-08-05の終値は361.9円です。当日の値幅は359.6〜364.7円、出来高は4,970,100株でした。日野自動車は東京証券取引所プライム（内国株式）に上場する輸送用機器セクターの銘柄です。テクニカル面では、移動平均線は逆パーフェクトオーダー（強い下降トレンド）となっています。
時系列（日足）
直近20営業日
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-08-05 | 362.2 | 364.7 | 359.6 | 361.9 | -2.3（-0.6%） | 4,970,100 |
| 2025-08-04 | 360 | 365.5 | 359 | 364.2 | -8.8（-2.4%） | 6,227,800 |
| 2025-08-01 | 371.4 | 375.6 | 366.5 | 373 | +3.6（+1.0%） | 6,291,100 |
| 2025-07-31 | 374.7 | 377.2 | 367.3 | 369.4 | +2.7（+0.7%） | 9,377,800 |
| 2025-07-30 | 373.7 | 398 | 364 | 366.7 | -12（-3.2%） | 14,873,300 |
| 2025-07-29 | 378.1 | 381.8 | 373 | 378.7 | -3.3（-0.9%） | 4,494,000 |
| 2025-07-28 | 380 | 383 | 377.2 | 382 | +4（+1.1%） | 3,784,700 |
| 2025-07-25 | 383 | 384.3 | 376.2 | 378 | -8.7（-2.2%） | 5,175,000 |
| 2025-07-24 | 391.2 | 397.3 | 384.7 | 386.7 | -5.7（-1.4%） | 8,236,400 |
| 2025-07-23 | 385.8 | 397.2 | 384.4 | 392.4 | +14.6（+3.9%） | 9,749,600 |
| 2025-07-22 | 372.2 | 380.3 | 372.2 | 377.8 | +2.3（+0.6%） | 2,995,500 |
| 2025-07-18 | 379 | 380.7 | 372.5 | 375.5 | -4.2（-1.1%） | 3,614,600 |
| 2025-07-17 | 378.8 | 384.2 | 377.5 | 379.7 | -4.9（-1.3%） | 2,960,700 |
| 2025-07-16 | 381 | 387.3 | 378.8 | 384.6 | +4.7（+1.2%） | 3,471,000 |
| 2025-07-15 | 386 | 387.6 | 378.6 | 379.9 | -6（-1.6%） | 2,640,100 |
| 2025-07-14 | 377 | 385.9 | 375.6 | 385.9 | +8.1（+2.1%） | 3,908,400 |
| 2025-07-11 | 382.5 | 384 | 377.5 | 377.8 | -1.7（-0.5%） | 3,716,700 |
| 2025-07-10 | 380 | 383.5 | 376 | 379.5 | 0（0%） | 3,320,000 |
| 2025-07-09 | 371.1 | 381 | 371.1 | 379.5 | +6（+1.6%） | 4,180,700 |
| 2025-07-08 | 371 | 386.6 | 370.8 | 373.5 | +2（+0.5%） | 6,027,000 |
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テクニカル指標（2025-08-05時点）
| MA5 | MA25 | MA75 | MA200 | RSI(14) | MACD | MACDシグナル | ボリンジャーバンド+2σ | ボリンジャーバンド-2σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ― | ― | 413.1 | 443.7 | ― | ― | ― | ― | ― |