新潟交通（9017）の株価・チャート 東S

1961円 +1（+0.1%）

2026-10-19 時点　始値 1960 / 高値 1961 / 安値 1958 / 出来高 1,700

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収録来高安 株価 日付 現在値との差
収録来高値 3300円 2005-08-19 -40.6%
前回の記録 3200円 2001-02-21 更新幅 +3.1%
収録来安値 1140円 2002-12-24 +72.0%
前回の記録 1150円 2002-12-19 更新幅 -0.9%

当サイトの収録開始日（2001-01-16）以降の日足で算出しています。それ以前の株価は含みません。

新潟交通（9017）の2026-10-19の終値は1961円（前日比+1円・+0.1%）です。当日の値幅は1958〜1961円、出来高は1,700株、売買代金は約333万円でした。年初来の高値は2164円、安値は1950円です。収録来高値は3300円（2005-08-19）、収録来安値は1140円（2002-12-24）です。終値は25日移動平均（1984.1円）を1.2%下回っています。新潟交通は東京証券取引所スタンダード（内国株式）に上場する陸運業セクターの銘柄です。テクニカル面では、RSIは29.2%と売られすぎ圏、移動平均線は逆パーフェクトオーダー（強い下降トレンド）となっています。財務面では、PERは6.0倍、PBRは0.4倍、配当利回りは0.5%、ROEは6.3%、売上高は約206億円です（yfinance公開情報より参考値）。

時系列（日足）

直近20営業日
日付始値高値安値終値前日比出来高
2026-10-19 1960 1961 1958 1961 +1（+0.1%） 1,700
2026-10-16 1956 1971 1955 1960 -15（-0.8%） 2,500
2026-10-15 1974 1980 1961 1975 -1（-0.1%） 2,400
2026-10-14 1976 1976 1976 1976 0（0%） 0
2026-10-13 1980 1980 1976 1976 0（0%） 200
2026-10-09 1976 1985 1972 1976 -4（-0.2%） 500
2026-10-08 1984 1984 1980 1980 0（0%） 300
2026-10-07 1984 1984 1973 1980 -4（-0.2%） 4,900
2026-10-06 1984 1984 1984 1984 +4（+0.2%） 100
2026-10-05 1981 1986 1980 1980 -1（-0.1%） 2,500
2026-10-02 1994 1994 1981 1981 -3（-0.1%） 2,300
2026-10-01 1990 1990 1984 1984 -14（-0.7%） 1,100
2026-09-30 1990 1998 1990 1998 +8（+0.4%） 200
2026-09-29 1990 1990 1990 1990 0（0%） 0
2026-09-28 1990 1990 1990 1990 0（0%） 200
2026-09-25 1992 1996 1990 1990 -1（-0.1%） 1,000
2026-09-24 1990 1991 1986 1991 -1（-0.1%） 2,500
2026-09-18 1992 1992 1992 1992 0（0%） 0
2026-09-17 1992 1992 1992 1992 0（0%） 0
2026-09-16 1995 1995 1986 1992 +3（+0.1%） 800

適時開示（東証TDnet）

2027年3月期 第1四半期 （連結・日本基準） 2026-08-10 14:00 開示
項目実績前年同期比通期予想
売上高 5,216 +5.6% 20,500
営業利益 534 +27.7% 1,500
経常利益 485 +47.2% 1,000
純利益 326 +47.1% 600
1株利益（EPS） 85.01円 ― 156.21円
単位：百万円（EPSは円） ｜ 予想1株配当 10.00円 ｜ 1株純資産 5,332.20円 ｜ 自己資本比率 37.6%
直近1件
開示日時表題
2026-08-10 14:00 2027年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)

出典：東京証券取引所 適時開示情報サービス（TDnet）。 本文PDFは開示から約1か月で公開元から削除されるため、それより古い開示は表題のみ掲載しています。

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2026-09-12 04:37 新潟交通(廃止)乗車券10種 東関屋 焼鮒 月潟 六分 七穂 灰方 小中川 激安 サイト 新潟交通(廃止)乗車券10種 灰方 七穂 ROOM-P「のりてつウェブ」 pappaspost.com
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2026-09-05 18:12 全国的に貴重なのに...「なまず」バス老朽化著しく 新潟市の交通公園で保存、愛好家ら多額の修繕費に苦慮(新潟日報) Yahoo!ニュース
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2026-09-02 05:30 【新潟交通】路線バス“運転士不足”に歯止めかからず...11月ダイヤ改正で減便の見通し「どれくらいの運転士が必要なのか改めて議論を」 (26/09/02 05:30) YouTube
2026-09-02 05:30 【新潟交通】路線バス“運転士不足”に歯止めかからず...11月ダイヤ改正で減便の見通し「どれくらいの運転士が必要なのか改めて議論を」 Yahoo!ニュース
2026-09-02 05:30 【新潟交通】路線バス“運転士不足”に歯止めかからず...11月ダイヤ改正で減便の見通し「どれくらいの運転士が必要なのか改めて議論を」 FNNプライムオンライン
2026-09-02 05:30 【新潟交通】路線バス“運転士不足”に歯止めかからず...11月ダイヤ改正で減便の見通し「どれくらいの運転士が必要なのか改めて議論を」 新潟ニュース NST
2026-09-01 21:45 【新潟市内の路線バス】課題は運転士不足 秋のダイヤ改正で減便も視野《新潟》 news.infoseek.co.jp
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2026-09-01 19:17 運転士不足続く・・・バス交通維持へ課題共有 新潟市・事業者など協議会開催【新潟】 UX新潟テレビ21
2026-09-01 18:44 運転士不足深刻化 新潟交通 今秋ダイヤ改正で路線バス運行規模見直し検討へ 減便・路線廃止など段階的縮小避けられず Yahoo!ニュース
2026-09-01 18:43 運転士不足 深刻化 新潟交通 今秋のダイヤ改正で路線バス運行規模見直し検討へ 減便・路線廃止など段階的縮小避けれず TBS NEWS DIG
2026-09-01 18:43 運転士不足深刻化 新潟交通 今秋ダイヤ改正で路線バス運行規模見直し検討へ 減便・路線廃止など段階的縮小避けられず dメニューニュース
2026-09-01 18:43 運転士不足深刻化 新潟交通 今秋ダイヤ改正で路線バス運行規模見直し検討へ 減便・路線廃止など段階的縮小避けられず TBS NEWS DIG
2026-09-01 18:43 運転士不足深刻化 新潟交通 今秋ダイヤ改正で路線バス運行規模見直し検討へ 減便・路線廃止など段階的縮小避けられず TBS NEWS DIG
2026-09-01 18:43 運転士不足深刻化 新潟交通 今秋ダイヤ改正で路線バス運行規模見直し検討へ 減便・路線廃止など段階的縮小避けられず TBS NEWS DIG
2026-09-01 18:43 運転士不足深刻化 新潟交通 今秋ダイヤ改正で路線バス運行規模見直し検討へ 減便・路線廃止など段階的縮小避けられず TBS NEWS DIG
2026-09-01 18:43 運転士不足深刻化 新潟交通 今秋ダイヤ改正で路線バス運行規模見直し検討へ 減便・路線廃止など段階的縮小避けられず TBS NEWS DIG
2026-09-01 16:40 新潟交通、秋のダイヤ改正で路線バスの減便不可避か...止まらぬ運転手不足の悪循環 47NEWS
2026-09-01 16:30 新潟交通、秋のダイヤ改正で路線バスの減便不可避か...止まらぬ運転手不足の悪循環 新潟日報
2026-09-01 16:00 運転士不足深刻化 新潟交通 今秋ダイヤ改正で路線バス運行規模見直し検討へ 減便・路線廃止など段階的縮小避けられず TBS NEWS DIG
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2026-09-01 16:00 【新潟市内の路線バス】課題は運転士不足 秋のダイヤ改正で減便も視野《新潟》(2026年9月1日掲載)|TeNY NEWS NNN news.ntv.co.jp
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2026-08-25 20:03 【FISCO銘柄コメント】新潟交通---路線バス、高速バスなどを運行する運輸事業が主力(フィスコ) Yahoo!ファイナンス
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